Дата публикации: 20.06.2017
Автомобильные бренды один за другим представляют свои первые автономные концепт-кары. Лидирует среди них Tesla, в спину которой дышат BMW, Volvo и Audi.
Стараются не отстать и другие компании. Автопроизводители тесно сотрудничают с разработчиками софта, создавая всё более «умные» и независимые от человека машины.
Автопроизводители тесно сотрудничают с разработчиками софта, фото WEB
Ещё 10 лет назад предположение, что автомобили смогут передвигаться без водителей, казалось фантастическим. Но пока автовладельцы с недоверием качали головами, искусственный интеллект незаметно проникал в салоны автомобилей. И сегодня системы автоматической парковки и торможения уже никого не удивляют. Создатели автономного транспорта обещают невероятное — использование машин, полностью управляемых искусственным интеллектом, станет массовым уже к 2021 году.
Лидирует Tesla, в спину которой дышат BMW, фото WEB
Уровень «независимости» автомобиля определяется по шкале автономности, состоящей из пяти ступеней. Первая ступень предполагает полный контроль водителя над транспортным средством. Вторая и третья дают возможность ненадолго отвлечься от дороги. Четвёртый уровень позволяет водителю даже вздремнуть и брать управление на себя только на сложных участках дороги. Полностью автономный транспорт не нуждается во вмешательстве Homo Sapiens и, вероятно, даже не будет оснащён водительским креслом и рулём.
Новый седан Audi будет доступен широкой публике уже летом текущего года, фото WEB
Руководство Tesla без шуток заявляет, что автомобиль с пятым уровнем автономности появится на дорогах уже в 2019 году. Но если Tesla для рядового покупателя находится где-то возле Олимпа, то, например, Audi гораздо ближе к людям. Её новый седан, отвечающий третьему уровню автономности, будет доступен широкой публике уже летом текущего года.
Конструкторы авто и разработчики программного обеспечения определили главные условия обеспечения безопасности автономного автомобиля:
Беспилотные такси появились в Сингапуре, фото WEB
Общество же пока не готово к массовому использованию беспилотных автомобилей. Сильно опасение, что искусственный интеллект не будет достаточно «разумен», чтобы обеспечить безопасное движение на дорогах. Эксперты утверждают обратное: по статистике, до 90% аварий обусловлены человеческим фактором, который исключается в отсутствие водителя! Но переходный период, пока автономные автомобили будут соседствовать на дорогах с обычными, вряд ли выйдет безоблачным.
А пока общественность обсуждает этическую сторону вопроса, в штате Пенсильвания беспилотные автомобили уже работают в такси. Они движутся без участия человека, но в салоне на всякий случай пока находится водитель. Ранее такие такси появились в Сингапуре. Кстати, эксперты полагают, что внедрение автономного транспорта начнётся не с легковых автомобилей, а с грузовых и пассажирских. Это экономически обоснованно, ведь грузоперевозки приносят колоссальную прибыль. Поэтому модернизация дорог начнётся не с городов, а с автомагистралей.
Так видят мир автономные автомобили, фото WEB
Совместными усилиями производителей авто и IT-компаний, тренд уже стал очевиден — автономным автомобилям быть! Но на пути к цели предстоит преодолеть ещё многие трудности, как технические, так и этические. Пока же красивые прототипы только учатся и развиваются, а водителю не время отдыхать.
Виктория Романова, Россия, Москва
Здесь может быть Ваша реклама!
Статьи
28.03.2019
Паучий шёлк: новые перспективы
Учёные открыли ранее неизвестные характеристики паучьего шёлка
27.08.2017
Технология 3D: как это работает
Почему картинка на экране становится объемной
Boston Dynamics — новости о роботах
Эпоха роботов ближе, чем казалось
Дата публикации: 20.06.2017
Автомобильные бренды один за другим представляют свои первые автономные концепт-кары. Лидирует среди них Tesla, в спину которой дышат BMW, Volvo и Audi.
Стараются не отстать и другие компании. Автопроизводители тесно сотрудничают с разработчиками софта, создавая всё более «умные» и независимые от человека машины.
Автопроизводители тесно сотрудничают с разработчиками софта, фото WEB
Ещё 10 лет назад предположение, что автомобили смогут передвигаться без водителей, казалось фантастическим. Но пока автовладельцы с недоверием качали головами, искусственный интеллект незаметно проникал в салоны автомобилей. И сегодня системы автоматической парковки и торможения уже никого не удивляют. Создатели автономного транспорта обещают невероятное — использование машин, полностью управляемых искусственным интеллектом, станет массовым уже к 2021 году.
Лидирует Tesla, в спину которой дышат BMW, фото WEB
Уровень «независимости» автомобиля определяется по шкале автономности, состоящей из пяти ступеней. Первая ступень предполагает полный контроль водителя над транспортным средством. Вторая и третья дают возможность ненадолго отвлечься от дороги. Четвёртый уровень позволяет водителю даже вздремнуть и брать управление на себя только на сложных участках дороги. Полностью автономный транспорт не нуждается во вмешательстве Homo Sapiens и, вероятно, даже не будет оснащён водительским креслом и рулём.
Новый седан Audi будет доступен широкой публике уже летом текущего года, фото WEB
Руководство Tesla без шуток заявляет, что автомобиль с пятым уровнем автономности появится на дорогах уже в 2019 году. Но если Tesla для рядового покупателя находится где-то возле Олимпа, то, например, Audi гораздо ближе к людям. Её новый седан, отвечающий третьему уровню автономности, будет доступен широкой публике уже летом текущего года.
Конструкторы авто и разработчики программного обеспечения определили главные условия обеспечения безопасности автономного автомобиля:
Беспилотные такси появились в Сингапуре, фото WEB
Общество же пока не готово к массовому использованию беспилотных автомобилей. Сильно опасение, что искусственный интеллект не будет достаточно «разумен», чтобы обеспечить безопасное движение на дорогах. Эксперты утверждают обратное: по статистике, до 90% аварий обусловлены человеческим фактором, который исключается в отсутствие водителя! Но переходный период, пока автономные автомобили будут соседствовать на дорогах с обычными, вряд ли выйдет безоблачным.
А пока общественность обсуждает этическую сторону вопроса, в штате Пенсильвания беспилотные автомобили уже работают в такси. Они движутся без участия человека, но в салоне на всякий случай пока находится водитель. Ранее такие такси появились в Сингапуре. Кстати, эксперты полагают, что внедрение автономного транспорта начнётся не с легковых автомобилей, а с грузовых и пассажирских. Это экономически обоснованно, ведь грузоперевозки приносят колоссальную прибыль. Поэтому модернизация дорог начнётся не с городов, а с автомагистралей.
Так видят мир автономные автомобили, фото WEB
Совместными усилиями производителей авто и IT-компаний, тренд уже стал очевиден — автономным автомобилям быть! Но на пути к цели предстоит преодолеть ещё многие трудности, как технические, так и этические. Пока же красивые прототипы только учатся и развиваются, а водителю не время отдыхать.
Виктория Романова, Россия, Москва
Здесь может быть Ваша реклама!
Статьи
28.03.2019
Паучий шёлк: новые перспективы
Учёные открыли ранее неизвестные характеристики паучьего шёлка
27.08.2017
Технология 3D: как это работает
Почему картинка на экране становится объемной
Boston Dynamics — новости о роботах
Эпоха роботов ближе, чем казалось
Дата публикации: 20.06.2017
Автомобильные бренды один за другим представляют свои первые автономные концепт-кары. Лидирует среди них Tesla, в спину которой дышат BMW, Volvo и Audi.
Стараются не отстать и другие компании. Автопроизводители тесно сотрудничают с разработчиками софта, создавая всё более «умные» и независимые от человека машины.
Автопроизводители тесно сотрудничают с разработчиками софта, фото WEB
Ещё 10 лет назад предположение, что автомобили смогут передвигаться без водителей, казалось фантастическим. Но пока автовладельцы с недоверием качали головами, искусственный интеллект незаметно проникал в салоны автомобилей. И сегодня системы автоматической парковки и торможения уже никого не удивляют. Создатели автономного транспорта обещают невероятное — использование машин, полностью управляемых искусственным интеллектом, станет массовым уже к 2021 году.
Лидирует Tesla, в спину которой дышат BMW, фото WEB
Уровень «независимости» автомобиля определяется по шкале автономности, состоящей из пяти ступеней. Первая ступень предполагает полный контроль водителя над транспортным средством. Вторая и третья дают возможность ненадолго отвлечься от дороги. Четвёртый уровень позволяет водителю даже вздремнуть и брать управление на себя только на сложных участках дороги. Полностью автономный транспорт не нуждается во вмешательстве Homo Sapiens и, вероятно, даже не будет оснащён водительским креслом и рулём.
Новый седан Audi будет доступен широкой публике уже летом текущего года, фото WEB
Руководство Tesla без шуток заявляет, что автомобиль с пятым уровнем автономности появится на дорогах уже в 2019 году. Но если Tesla для рядового покупателя находится где-то возле Олимпа, то, например, Audi гораздо ближе к людям. Её новый седан, отвечающий третьему уровню автономности, будет доступен широкой публике уже летом текущего года.
Конструкторы авто и разработчики программного обеспечения определили главные условия обеспечения безопасности автономного автомобиля:
Беспилотные такси появились в Сингапуре, фото WEB
Общество же пока не готово к массовому использованию беспилотных автомобилей. Сильно опасение, что искусственный интеллект не будет достаточно «разумен», чтобы обеспечить безопасное движение на дорогах. Эксперты утверждают обратное: по статистике, до 90% аварий обусловлены человеческим фактором, который исключается в отсутствие водителя! Но переходный период, пока автономные автомобили будут соседствовать на дорогах с обычными, вряд ли выйдет безоблачным.
А пока общественность обсуждает этическую сторону вопроса, в штате Пенсильвания беспилотные автомобили уже работают в такси. Они движутся без участия человека, но в салоне на всякий случай пока находится водитель. Ранее такие такси появились в Сингапуре. Кстати, эксперты полагают, что внедрение автономного транспорта начнётся не с легковых автомобилей, а с грузовых и пассажирских. Это экономически обоснованно, ведь грузоперевозки приносят колоссальную прибыль. Поэтому модернизация дорог начнётся не с городов, а с автомагистралей.
Так видят мир автономные автомобили, фото WEB
Совместными усилиями производителей авто и IT-компаний, тренд уже стал очевиден — автономным автомобилям быть! Но на пути к цели предстоит преодолеть ещё многие трудности, как технические, так и этические. Пока же красивые прототипы только учатся и развиваются, а водителю не время отдыхать.
Виктория Романова, Россия, Москва
Здесь может быть Ваша реклама!
Статьи
28.03.2019
Паучий шёлк: новые перспективы
Учёные открыли ранее неизвестные характеристики паучьего шёлка
27.08.2017
Технология 3D: как это работает
Почему картинка на экране становится объемной
Boston Dynamics — новости о роботах
Эпоха роботов ближе, чем казалось